在过去相当长的一段时间里，汽车功率半导体市场一直由欧美日等外资巨头牢牢占据着主导地位。近几年新能源汽车的快速发展，让作为电子系统中电能转换和开关控制核心的功率器件站上风口，本土企业随之迎来自主突围新拐点。

 

放眼市场，当前从传统Si功率器件IGBT、MOSFET，到以SiC、GaN等为代表的第三代半导体，国内都有企业布局。尤其是在应用相对较成熟的硅基IGBT领域，随着本土企业在研发和生产方面不断取得新突破，另一方面，受制于全球半导体产能紧张，主要企业交期延长，一些本土车企开始将目光转向国产功率器件，自主功率半导体由此逐渐在市场占据一席之地。

 

汽车功率半导体站上风口

 

新能源汽车的迅猛发展，让功率半导体成为了当前行业最热门的投资领域之一。

 

以目前发展最快的IGBT为例，据Yole分析数据显示，2020年IGBT在EV/HEV领域的市场规模约为5.09亿美元。其中，在新能源整车电控中，车规级IGBT模块成本据悉已经占到了44%，在充电桩中，约占总成本的20%。