一直以来，内燃机凭借高能量密度、实用性以及低成本，确保自己的主导地位。也正是出于这些原因，内燃机不会太过迅速地消失。然而，我们生活的世界的现实条件将在接下来的数十年中发生更多变化，这些变化将会超越我们从马车时代过度至汽车时代所见证过的那些。
1、48伏电子系统：电子辅助驱动
全球制造与燃料补给基础设施投资的现实，意味着内燃机在接下来的数十年中仍可能是主导的发动机。能够帮助内燃机变得更有效率的核心技术之一，便是48伏电子系统。
如今，大部分的发动机通过传送带机械地或者直接地驱动交流发电机（alternators）、冷却液泵（coolant pumps）、油泵以及空调压缩机，一般情况下他们都在持续运作。普通的汽车12伏电子系统，最多能够产生2到3kW的电力，今天广泛使用的电子发动机、底盘、车身控制以及一些物质享受与信娱功能会把这些电力消耗干净。随着越来越多电子功能的增加，例如半自动或者完全自动驾驶系统，就需要越来越多的电力。最高能产生10kW电力的48伏发电机，可以容纳上述新功能，也可让今天的机械辅助驾驶变为电动。如此能够减轻寄生于发动机上的负担，并且将燃油经济性潜在地提升10%。售价231825美元的疯狂而又复杂的宾利Bentayga以及电子增压版的奥迪SQ7 TDI，都配备有48伏电子子系统。但在接下来的数年中，该系统可能会普及到主流车型上。
2、48伏电子系统：“轻度混动”
