杆位起步的汉密尔顿起步表现出色，起跑后顺利守住头名，而第二起步的尼科·霍肯伯格却表现糟糕，起步后就落到了第五位。迈凯伦老将简森·巴顿发挥稳定，起跑后顺利上升到第二位。所有22台赛车都安全通过了第一圈，没有发生任何碰撞事故，但小红牛车手科维亚特因为赛车故障在第三圈时被迫退赛。
第一次进站窗在第9圈时开启，霍肯伯格在连续丢失名次后主动求变，更换超软胎。而阿隆索、巴顿、博塔斯等车手也纷纷进站更换软胎。在前方阵营中，排名第四的罗斯伯格率先进站更换软胎，出站后德国人排在第15位。第15圈，红牛车手里卡多和维斯塔潘也相继回到维修区中更换软胎，出站后分别排在第5和第7位。
第22圈，汉密尔顿的极软胎发生严重衰竭，被迫回到维修区中，但是梅赛德斯车队的左后轮换胎工作出现失误，汉密尔顿出站后落到了队友罗斯伯格的身后。一圈之后，莱科宁也进站更换软胎，芬兰人出站后落到了里卡多的身后。
就当所有人都在等待维特尔进站时，法拉利赛车在通过大直道时突然发生爆胎，赛车失去平衡后撞上了右侧护墙，这位德国寿星在他的29岁生日当天遗憾退赛！赛会立即出动安全车清扫赛道上的碎片。
比赛在第31圈恢复，而在前半场比赛的大浪淘沙之后，排名又回到了罗斯伯格和汉密尔顿两台梅赛德斯领先的局面，维斯塔潘和里卡多紧随其后，莱科宁落到了第五位。此后的20圈里，各台赛车都进入了长久的追击战中，莱科宁在53圈时终于贴上前方的里卡多，进入追击区域。
梅赛德斯车队通知第二位的汉密尔顿尽量追击前方的队友罗斯伯格，但仅仅一圈过后，汉密尔顿进站更换软胎，随后罗斯伯格也回到维修区中更换超软胎，德国人出站后仍然排在队友的前方。汉密尔顿回到赛道后再无线电中质疑车队：“为什么罗斯伯格换上了更软的轮胎配方？”
领跑的位置交给了荷兰小将维斯塔潘手中。在他们身后，里卡多在二号弯中出现失误，身后的莱科宁迅速抓住机会，终于成功超越红牛赛车，上升到第四位。
最后10圈，追击再次展开。罗斯伯格在第二赛段利用DRS优势超越前方的维斯塔潘，夺回头名位置。两圈后，汉密尔顿也利用套圈的机会成功超越红牛赛车，此时他距离前方的队友罗斯伯格还有1.6秒。而罗斯伯格搭载了一套全新的超软胎，汉密尔顿则使用了一套使用过7圈的旧软胎。在车阵后方，马萨、阿隆索和霍肯伯格纷纷因为赛车机械故障而选择保释策略，退出比赛。
最后5圈，汉密尔顿已经进入攻击范围，距离前方的罗斯伯格仅有0.3秒。就在比赛最后一圈，汉密尔顿在2号弯中从外线超越罗斯伯格，德国人在弯中将汉密尔顿顶出赛道，两车再次发生碰撞，罗斯伯格的前翼受到严重损伤，汉密尔顿顺势超越，罗斯伯格带着伤车继续在赛道上行驶，而身后的维斯塔潘和莱科宁渔翁得利，超越罗斯伯格后上升到第二、第三位。最终，汉密尔顿拖着受损的赛车顽强地带回冠军，而罗斯伯格只能以第四名完赛。
就当所有人的焦点都在前方的激烈缠斗中时，印度力量车手塞尔吉奥·佩雷兹在最后一圈时悬挂突然发生断裂，撞向轮胎墙。原本处于第11位的马诺车手帕斯卡·维尔雷恩顺势上升到第10位，为马诺车队本赛季首次带回积分！
